閥門(mén)展示

產(chǎn)品詳細說(shuō)明

產(chǎn)品名稱(chēng)：電動(dòng)敞開(kāi)式插板閥

1. 產(chǎn)品編號：KF941H-0.5/1.5/2.5
二，詳細說(shuō)明：
1.公稱(chēng)通徑：DN400-2800
2.適應溫度：0-200℃
3.適用介質(zhì)：空氣、加熱爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣、煙氣等
三.液動(dòng)敞開(kāi)式插板閥由閥體、閥板、伸縮節、固定套、彈簧復位缸夾緊機構（DN≤1200為絲桿夾緊機構）、液壓馬達、液壓站、
限位器等部件組成。關(guān)閥時(shí)，啟動(dòng)液壓站驅動(dòng)彈簧復位缸，密封副脫開(kāi)，到位后，液壓馬達動(dòng)作，驅動(dòng)閥板行走由開(kāi)到關(guān)，到位后，
液壓馬達停止動(dòng)作，彈簧復位缸卸油，夾緊機構自動(dòng)夾緊到位，關(guān)閥結束。開(kāi)閥則反之。
四.電動(dòng)敞開(kāi)式插板閥由閥體、閥板、伸縮節、固定套、電液推桿彈簧夾緊機構、行走電裝、限位器等部件組成。關(guān)閥：電液
推桿驅動(dòng)彈簧夾緊機構，使密封副脫開(kāi)，到位后，行走電裝啟動(dòng)，驅動(dòng)閥板行走由開(kāi)到關(guān)，到位后，電液推桿反向運轉，彈簧夾緊機
構自動(dòng)夾緊到位，關(guān)閥結束。開(kāi)閥則反之。
五.液動(dòng)全封閉插板閥由主副閥體、閥板、伸縮節、固定套、彈簧復位缸夾緊機構、液壓馬達、液壓站、限位器、左、右閥　體
等部件組成。關(guān)閥：?jiǎn)��?dòng)液壓站驅支彈簧復位缸，密封副脫開(kāi)，到位后，液壓馬達動(dòng)作，閥板行走由開(kāi)到關(guān)，到位后，液壓馬達停止
動(dòng)作，彈簧復位缸卸油，夾緊機構自動(dòng)夾緊到位，關(guān)閥結束。開(kāi)閥則反之。
六，主要技術(shù)參數：
公稱(chēng)通徑；DN(mm) 600-3000

七，驅動(dòng)方式;電動(dòng)、液動(dòng)
　　敞開(kāi)式電動(dòng)插板閥應用在冶金高爐煤氣系統，在煤氣管道中起到可靠地絕對地隔斷煤氣的作用。我廠(chǎng)生產(chǎn)的敞開(kāi)式電動(dòng)插板閥，
結構新穎，適應煤氣系統高粉塵的環(huán)境，運行安全可靠，控制性能好，受到廣大用戶(hù)的青睞。

八，敞開(kāi)式電動(dòng)插板閥由以下幾部分組成：1、前閥箱； 2、后閥箱；3、閥板；4、走板機構；5、頂開(kāi)夾緊機構；6、扒輪機構。
    敞開(kāi)式電動(dòng)插板閥的工作過(guò)程是：首先頂開(kāi)夾緊電裝動(dòng)作，電裝通過(guò)減速器帶動(dòng)大齒圈旋轉，大齒圈傳動(dòng)均布的各個(gè)小齒輪，帶
動(dòng)各絲杠同步旋轉，前閥箱上的活動(dòng)閥座外移25～30mm，當活動(dòng)閥座移動(dòng)到8～12mm時(shí)，扒輪機構扒動(dòng)閥板同步外移，頂開(kāi)到位后，
閥板與左、右閥座之間各有8～12mm間隙，保證步板時(shí)密封圈與閥座不產(chǎn)生刮擦；接著(zhù)走板電裝動(dòng)作，電裝通過(guò)鏈輪銷(xiāo)齒結構帶動(dòng)閥
板完成由通孔到盲孔或由盲孔到通孔的切換；最后是夾緊動(dòng)作，頂開(kāi)夾緊電裝反轉，大齒圈傳動(dòng)均布的各個(gè)小齒輪，帶動(dòng)各絲杠同步
旋轉，保證活動(dòng)閥座平行地將閥板壓緊在固定閥座與活動(dòng)閥座之間。夾緊動(dòng)作的同時(shí)扒輪機構同步復位以備下次動(dòng)作。
九，我廠(chǎng)生產(chǎn)的敞開(kāi)式插板閥有以下多項獨特的優(yōu)點(diǎn)：
   1、方箱結構，閥箱剛性好敞開(kāi)式插板閥中的前、后閥箱的剛性決定了整個(gè)閥的密封性能。我廠(chǎng)采用兩塊鋼板中通過(guò)科學(xué)地布置筋板組成一個(gè)剛性的方箱結構的方案，此方案通過(guò)實(shí)際應用證明剛性可靠，用料省，為插板閥具有良好的密封性能打下了基礎。
   2、大齒圈式傳動(dòng)，保證同步夾緊，采用多點(diǎn)布置螺旋傳動(dòng)絲杠，保證夾緊力大，密封可靠；大齒圈式傳動(dòng)，保證多點(diǎn)同步夾緊。
   3、采用硅橡膠密封圈密封圈耐溫高，保證密封絕對安全可靠。
   4、銷(xiāo)齒式走板傳動(dòng)此種傳動(dòng)方式不積灰，能保證閥門(mén)在高粉塵環(huán)境下仍能正常工作。

   5、扒輪式閥板橫移機構，在活動(dòng)閥座的四個(gè)角上布有扒輪式閥板橫移機構，此機構在閥板被夾緊時(shí)，扒輪處在閥板槽鋼中間，當活動(dòng)閥座移動(dòng)到一半行程時(shí)，扒輪與頂輪將槽鋼可靠夾持，帶動(dòng)閥板平行地離開(kāi)閥座。此機構為機構式剛性?shī)A持機構，因扒輪與頂輪已經(jīng)將閥板剛性?shī)A持，所以可保證閥板離開(kāi)閥座時(shí)絕對平行，不會(huì )出現依靠彈簧將閥板頂開(kāi)，由于彈簧力量大小不一而導致推開(kāi)的閥板傾斜的問(wèn)題。夾緊動(dòng)作
時(shí)扒輪機構同步復位以備下次動(dòng)作。
   6、輪式橫移與輪式走板機構在閥門(mén)的啟閉過(guò)程中，閥板的運動(dòng)最復雜，先要橫移，使閥板與閥座之間產(chǎn)生空隙，再步板切換通孔與盲孔，最后又橫移夾緊保證密封。此過(guò)程要求動(dòng)作靈活無(wú)卡阻，動(dòng)作力小，動(dòng)作要可靠，能多次頻繁重復動(dòng)作。我廠(chǎng)借鑒生產(chǎn)車(chē)間天車(chē)的運動(dòng)原理，開(kāi)發(fā)設計了輪式橫移與輪式走板機構。
   7.輪式橫移機構整個(gè)閥板通過(guò)兩個(gè)吊鉤橫軸掛在兩套橫移小車(chē)上，小車(chē)可以在橫移導軌中自由移動(dòng)，由小車(chē)、吊鉤、橫移導軌組成了輪式橫移機構。每套小車(chē)由左右兩輪系組成，每側的輪系又由3個(gè)車(chē)輪組成，底下2個(gè)車(chē)輪中上1個(gè)車(chē)輪，3個(gè)車(chē)輪保證小車(chē)只能前后移動(dòng)不能上下
竄動(dòng)。

　8.輪式走板機構，輪式走板機構由走板小車(chē)、走板導軌、輪式橫移機構組成。走板小車(chē)由走板車(chē)架、車(chē)輪組成，走板導軌固定在主閥箱上，走板小車(chē)可在走板導軌中自由移動(dòng)。整個(gè)輪式橫移機構通過(guò)螺栓固定在輪式走板小車(chē)中，輪式橫移機構的導軌與輪式走板機構的導軌垂直布
置。通過(guò)走板小車(chē)的移動(dòng)可帶動(dòng)閥板移動(dòng)實(shí)現通孔與盲孔的切換。

  9.輪式橫移與輪式走板機構結構新穎，動(dòng)作靈活可靠，是我廠(chǎng)插板閥機械機構中的一大亮點(diǎn)。

 10、絲杠潤滑絲母為自潤滑銅套，內部有鋰基潤滑脂，保證絲杠動(dòng)作靈活可靠。

十、新材料、新工藝 。
  1.閥座采用不銹鋼，保證耐磨不生銹。

　2.為防止氯離子及氯根對不銹負的晶間腐蝕，波紋管材料采用254SMo與316L雙層制作成型，導流筒材質(zhì)為耐磨鋼，導流筒迎氣面
焊死，外口采用金屬擋板封閉。波紋管內壁涂環(huán)氧有機硅高分子材料。
  3.閥板框架外表面除采用了防腐材料的零件外表面外均采用噴鋅防腐處理。
  4、控制安全性好、自動(dòng)化程度高 ，
十一，閥門(mén)除電動(dòng)裝置上裝有夾緊到位、松開(kāi)到位、開(kāi)走板到位、關(guān)走板到位四個(gè)限位開(kāi)關(guān)外，另在閥門(mén)本體上增加夾緊到位、松開(kāi)到
位、開(kāi)走板到位、關(guān)走板到位四個(gè)限位開(kāi)關(guān)，保證控制安全可靠；電動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)采用防爆產(chǎn)品；手動(dòng)方式采用手動(dòng)鏈輪，操作
安全可靠；閥門(mén)配帶電控箱，電控可實(shí)現就地與遠控的無(wú)擾動(dòng)切換，可實(shí)現計算機控制。電氣原理圖與電控箱祥見(jiàn)附圖。電動(dòng)裝置廠(chǎng)
家：常州電站輔總廠(chǎng)。

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